Wiedervereint mit ehemaligem Crewchief hofft Gerloff 2026 auf einen Schritt nach vorne: „Wir müssen unsere Köpfe zusammenstecken und herausfinden, was wir verbessern können"
Der texanische Fahrer ist mit der Ankunft eines neuen Crewchiefs sichtlich motiviert.
Vor seiner zweiten Saison mit dem Factory Kawasaki-Team ging Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) am ersten Tag des ersten Testevents nach Abschluss der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2025 auf die Strecke. Zu den Neuheiten für 2026 gehörte auch sein neuer Crewchief Les Pearson, den der Fahrer mit der Nummer 31 während des Tests an Bord holte. Das Duo hat sich erneut zusammengetan, nachdem es bereits während der Zeit des Amerikaners bei Yamaha und BMW zusammengearbeitet hatte, und das Team hofft, dass er die notwendigen Erkenntnisse liefern kann, um dem Team zu helfen, in der nächsten Saison wieder an die Spitze zurückzukehren.
DYNAMISCHES DUO: „Ich schätze Les' Fähigkeit sehr, sich für Dinge einzusetzen, die ich als Fahrer brauche, auch wenn sie unkonventionell erscheinen“
Seine erste Saison 2025 in Kawasaki-Grün entsprach nicht den Erwartungen des texanischen Fahrers, dennoch gab es immer wieder Einblicke in seine charakteristische Schnelligkeit. Das Team hatte zwar nicht viel neues Material zu testen, aber die größte Veränderung betraf das Personal. Pearson und Gerloff haben über Jahre hinweg eine starke Beziehung aufgebaut, die bis in Gerloffs Zeit bei Yamaha zurückreicht, wo er bis zur Saison 2023 fuhr.
Zu seinen Plänen vor den Tests in Jerez und seinem zurückkehrenden Crewchief sagte Gerloff: „Es gibt eigentlich nichts zu testen, das Wichtigste ist, dass ich einen neuen Crewchief habe, Les Pearson, mit dem ich schon bei Yamaha und BMW zusammengearbeitet habe. Ich freue mich sehr, dass er wieder bei mir ist. Ich denke, er bringt viele gute Einblicke und Kenntnisse mit, und wir hatten in der Vergangenheit Erfolg mit ihm. Ich bin froh, dass das Team ihm und mir sein Vertrauen schenkt. Wir müssen uns einfach nur an alles gewöhnen. Er hat viel zu tun. Er ist erst gestern Abend angekommen und muss sich erst einmal mit allen Zahlen auf dem Motorrad vertraut machen. Wir werden vielleicht ein paar Dinge ausprobieren, einige Ideen an die Wand werfen, sehen, ob wir daraus eine Richtung ableiten können, und dann weitermachen. Ich habe mich das ganze letzte Jahr über dafür eingesetzt, Les zu holen. Ich mochte Pietro; es war nicht so, dass ich ihn für unfähig hielt oder ihn nicht mochte, aber ich schätze Les' Fähigkeit, sich für Dinge einzusetzen, die ich als Fahrer brauche, auch wenn sie unkonventionell erscheinen. Ich denke, das ist das Beste für mich, was auch das Beste für das Team und Kawasaki ist.“
Nach dem ersten Testtag ging Gerloff näher auf die Situation seines Teams und die nächsten Schritte für ihn und Pearson ein: „Es war gut! Es ist schön, wieder ein bekanntes Gesicht an meiner Seite zu haben; es ist, als hätten wir nie aufgehört, zusammenzuarbeiten. Ich finde, wir arbeiten sehr gut zusammen. Alles in allem war es gut. In den letzten 15 Minuten der Session war er ziemlich still und hat darüber nachgedacht, was wir verbessern können. Wir müssen uns zusammensetzen und herausfinden, was wir bis zu den Tests im Januar verbessern können. Wir wollen alles auf den Tisch legen, um herauszufinden, was wir tun können, um schneller zu werden.“
VERBESSERUNGSFÄHIGE BEREICHE: „Ich mag das Motorrad und ich glaube, ich fahre es gut, aber ich muss in diesen Bereichen noch einige Verbesserungen finden, um das Maximum aus ihm herauszuholen“
In Bezug auf konkrete Teile des Motorrads wies Gerloff besonders auf mehrere Aspekte der Kawasaki ZX-10RR hin, die er verbessern möchte. Insbesondere seine Kurvengeschwindigkeit ist für ihn ein wichtiger Bereich, in dem er sich verbessern möchte. Was die Höchstgeschwindigkeit angeht, hat Gerloff auf vielen Strecken Rekorde aufgestellt, beispielsweise in der letzten Saison, als er mit 309,3 km/h den Geschwindigkeitsrekord in Most brach und damit vier km/h schneller war als der Zweitplatzierte. Der Fahrer mit der Startnummer 31 hofft, dass die Behebung von Problemen wie Kurvengeschwindigkeit und Stabilität ihm helfen wird, wieder in die Top 5 vorzudringen, wo er in den vergangenen Saisons häufig zu finden war.
Zu seinem Trainingsprogramm und den Bereichen, in denen er sich in der Nebensaison verbessern möchte, sagte Gerloff: „Keine neuen Teile oder so, ich möchte versuchen, etwas mehr Kurvengeschwindigkeit zu erreichen, das ist mein Hauptziel. Es kommt auf den Frontgrip an, wo ich in den Rennen Probleme hatte. Ich hoffe, wir finden etwas, das mir dabei hilft, das zu verbessern, ebenso wie die Stabilität und die Probleme mit dem Wheelie. Ich mag das Motorrad und ich glaube, ich fahre es gut, aber ich muss in diesen Bereichen noch einige Verbesserungen finden, um das Beste aus ihm herauszuholen.“
Verfolgen Sie Gerloff in der nächsten Saison und blicken Sie mit dem WorldSBK VideoPass auf seine besten Momente in der Meisterschaft zurück!
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